Fertiggestellt:
Personenunterführung in Dinslaken

Im Bauabschnitt 2, wozu auch der Bahnhofsbereich Dinslaken gehört, errichten wir als Projektteam im Zuge des Streckenausbaus einen neuen Bahnsteig 2. Um künftig auf kurzem Wege zu diesem Bahnsteig zu gelangen, ist die Verlängerung der vorhandenen Personenunterführung (PU) notwendig. Später erfolgt dann noch der Neubau eines Torsionsbalken, der als Brücke über die bestehende PU und damit zur Halterung der Schallschutzwand dienen wird.
Zur Realisierung dieser Vorhaben sind die Bauarbeiten am Bahnhof Dinslaken in diesem Jahr weit vorangeschritten. Die Bauteams konnten umfangreiche Maßnahmen durchführen, im Mittelpunkt standen jedoch Arbeiten zur Verlängerung der PU. Sie besteht aus Stahlbeton-Vollrahmen und wird insgesamt um 25 Meter verlängert. Für eine möglichst effektive Umsetzung wird das Bauwerk bereits neben den Gleisen vorgefertigt und während einer Sperrpause eingeschoben. Die Sperrpause wird ebenfalls genutzt, um die Gleise und den vorhandenen Erdkörper zurückzubauen. Dadurch können die im Anschluss notwendigen Betonarbeiten außerhalb der Streckensperrungen und während des laufenden Bahnbetriebs erfolgen.

Mit Fertigstellung der PU wird das Lichtsystem im gesamten Teil erneuert. Moderne LED-Lampen, die neuesten Standards entsprechen, sorgen dann für ausreichend Licht und Sichtbarkeit. Derzeit sind klassisch graue Wände innerhalb der PU geplant. Hierzu erfolgen Abstimmungen mit DB Station & Service, die für den „alten“ Teil der PU zuständig sind. Ein weiterer wichtiger Fokus lag im Zuge der Planung natürlich auch auf Sicherheitsaspekten wie dem Brandschutz sowie Evakuierungsmaßnahmen, die entsprechend des Fahrgastaufkommens berücksichtigt wurden. Ein Monitor in der PU dient zur Reisendeninformation und zeigt an, welche Züge vom Bahnsteig abfahren.

Die Fertigstellung des neuen Teils der PU ist für Mitte 2023 geplant. Mit Fertigstellung des Bahnsteigs können beide Bauten voraussichtlich in 2024 in Betrieb genommen werden.