11.03.2025
Rückblick: So lief die Sperrpause im Februar und März 2025
Wir befinden uns mitten in den 80 Wochen Bauzeit auf unserer Strecke zwischen Emmerich und Oberhausen. Immer wieder sperren wir die Bahnstrecke zwischen Niederrhein und Ruhrgebiet, bis die 80 Wochen ihren Abschluss im Mai 2026 finden. Zuletzt war die Strecke vom 21. Februar bis 3. März 2025 voll gesperrt. Ereignisreiche Tage liegen hinter uns, in denen die Teams in Kooperation mit den ausführenden Baufirmen nahezu alle geplanten Maßnahmen – trotz so mancher unerwarteten Herausforderung – erfolgreich umgesetzt haben. Unser Dank gilt allen Projekt-Beteiligten, aber vor allem den Anwohner:innen vor Ort, die von den Bauarbeiten besonders betroffen waren.
Es folgen nun Eindrücke zu den erfolgten Maßnahmen der einzelnen Bauabschnitte:
Es folgen nun Eindrücke zu den erfolgten Maßnahmen der einzelnen Bauabschnitte:
Bauabschnitt 1: Oberhausen
Auf Höhe der Bundesautobahn 3 haben die Arbeiten für den Gleislängsverbau begonnen.
Kabelarbeiten entlang der Strecke.
In der Vogelschutzzeit haben wir Bäume und Sträucher zurückschneiden müssen.
Die Arbeiten für die Leitungsumverlegungen am Bahnhof Sterkrade gehen weiter.
Bauabschnitt 2: Dinslaken und Voerde
Die Arbeiten am Bahnübergang Jägerstraße haben begonnen.
Erst standen die Rahmen ...
... dann wurden die Schallschutzwände an der Weseler Straße in Dinslaken fertiggestellt.
Bauabschnitt 3: Voerde-Friedrichsfeld und Wesel
Die Ankeranlage für den Neubau der Eisenbahnüberführung (EÜ) Wesel-Datteln-Kanal wurde hergestellt.
Rückbau der Betonsuspension an der EÜ Wesel-Datteln-Kanal.
Rückbau der Betonsuspension an der EÜ Wesel-Datteln-Kanal.
Bewehrungs- und Schalungsarbeiten an der EÜ Emmelsumer Straße.
Die Betonage für das erste Widerlager der EÜ Emmelsumer Straße wurde hergestellt.
Bauabschnitt 4: Mehrhoog, Rees-Haldern und Empel-Rees
Belastungsstopfgang der Gleise in Rees-Haldern (Bauabschnitt 4b)
Blick auf die zukünftige Eisenbahnüberführung Bahnhofstraße in Rees-Haldern.
Die Erdarbeiten für das neue dritte Gleis schreiten voran.
Bauabschnitt 5: Emmerich am Rhein
Materialien der Generalsanierung auf dem Weg nach Emmerich. Hier befinden wir uns am Bahnhof Wesel.
Vorbereitende Arbeiten für die Generalsanierung.